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    而莫桑比克就不一样，平均年降水量在750mm到1200mm之间浮动，而且河流众多，河网密布，上游多为高原山地，在下游形成了广阔的冲积平原，在这种情况下，莫桑比克的土地自然十分肥沃。

    “根据达累斯萨拉姆市的消息，他们第一批农业拖拉机至少要等到今年年末才能抵达马普托，因为以前他们还没有如此大规模批量生产过这么多台拖拉机，至于北方牧场的牲畜可能要等到八月份送达这里，主要从蒙巴萨港调度，反倒是新汉堡港市可以临时抽调一批帮助我们对莫桑比克南部进行开发。”

    新汉堡港市属于东非南方牧场范围，南方牧场是东非畜牧业比较发达的区域，仅次于北方牧场，而且未来有可能超过北方牧场，所以新汉堡港市有能力调拨一批牲畜对马普托进行支援。

    当然，受到战争影响，新汉堡港的畜牧业受到了极大破坏，在开战前大量牲畜被转移到了黑兴根省。

    不过黑兴根省到新汉堡港市之间有铁路连接，所以战后恢复速度很快。

    “等到新汉堡港市到马普托铁路开通后，能极大缓解我们的问题，新汉堡港市本来就是工业大市，基础农具也能有效帮扶马普托，只不过现在南边疆省也在恢复，所以我们想从新汉堡港市获得全面支持至少要等到年后。”

    对于马普托政府而言，现在是缺人，缺工具，缺动力……不过东非其他区域皆是如此。

    但是莫桑比克地区尤为严重，并入东非时间太晚，加上葡萄牙人感人的“效率”，莫桑比克和安哥拉远远落后于东非其他区域。

    就比如东非限制发展的黑兴根省和南边疆省，其农业也基本和两地相当，至于工业就更无法比较了。

    在葡萄牙统治下，莫桑比克完全零工业基础，仅有几家船舶修理厂以及因为战争而临时建造的三家兵工厂。

    这三家兵工厂实际上就是大型枪械修理厂，根本不具备武器生产能力，而且随着葡萄牙技术人员撤离，现在也陷入瘫痪状态，机器倒是保存完好，这和安哥拉不一样，安哥拉的葡萄牙军队最后从海上撤走，几乎将罗安达和本格拉的生产生活设施破坏殆尽。

    而马普托在战争中后期就被东非封锁，最后更是完全落入东非手中，所以马普托在原葡萄牙的殖民地城市中保存较为完好。

    当然，依照标准，葡萄牙在南非的殖民地也就只有罗安达，本格拉和马普托这三座勉强可以称做城市。

    “除了整合莫桑比克的农业以外，马普托城内发展也应该恢复正轨，现在城里很多地方都空着，酒店和旅馆，船舶修理厂，手工作坊等等基本都停摆，这必须从其他城市寻求帮助，都要写进政府汇报里。”
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