第九十六章 黑色产业链-《非洲创业实录》


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    康斯坦丁开口说道:“大家不用紧张,我的安全由护卫负责就可以,你们继续工作,照常就可以!”

    国王发了话,运河负责人也就对监工们示意了一下,于是开始继续忙碌于监督劳工干活。

    “这些劳工的衣服,看起很像……”康斯坦丁看到劳工穿的衣服有些不确定的问道。

    “是的陛下,以前的老款式已经停产,但是机械设备并没有退休,所以就专门用来生产短衣短裤,发给这些劳动。”

    老款式指的就是当初东非移民人手一套的简易普鲁士军服,现在已经不再生产和免费发放,东非国民目前可以使用莱茵盾在专营店购买新款式的工装。

    但是那些机械设备被恩斯特保留下来,专门给土著劳工生产衣服穿,毕竟东非朗朗乾坤之下,可不能让他们光着身子干活,太不雅了。

    付出一些成本也不白费,现在奴隶贸易查的紧,而传统运奴船的一个特点就是黑奴是没有衣服的。

    这样,英法等国的检查船只,鉴别是否非法贩奴,就看黑奴是否光着身子,东非发给土著劳工的衣服,到时候就可以起到作用。

    同时这些衣服还可以帮助美国买主省下不少事,不用多掏钱,浪费布料,只要到了目的地就可以拉到农场干活。

    在和海地合作后,东非王国自己做的奴隶生意就很兴隆,东非出售的奴隶都是在东非有过“工作经历”的,有的甚至掌握多种技能,而且价格比以前奴隶贸易时代还要低,有时候一些有缺陷的奴隶甚至直接成批充当赠品白送,这就让南方种植园主们相当满意。

    而更满意的是海地政府给奴隶签发了劳工证明,这就让南方种植园主可以绕开联邦政府的法令,继续合法畜奴。

    不仅如此,他们自己还做起了二手贩子,给北方工厂主提供廉价劳动力服务,经过东非三年到五年驯化的黑奴,在服从性上不比远东华工,印度人,意大利人差,而且价格上更加便宜,进一步助推了当前美国和加拿大的铁路建设。

    在东非移民署甚至单独设立了一个奇葩机构——海地移民局,这个海地移民局是正儿八经的海地官方机构,但是海地本土并不存在,毕竟到世界各地到海地除了大海是没有任何限制的。

    东非官方会给运往美洲的奴隶,签发一整套的证明,给他们安排上专门的英语和法语的双语证件。
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