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    对于网友的议论，王福不知道，他扫视了一圈现场的媒体，继续道：“第二年，也就是明年，全球新能源汽车预计280gwh，我们的目标70gwh，占据市场的25%。”

    “第三年，也就是2024年，全球新能源预计400gwh，耀华目标200wh，占据市场的50%。”

    ……

    “第五年，2026年，全球系能源预计是1500万gwh，耀华目标1350万，占据市场90%。”

    一连串的数据，直接将各大媒体、观看直播的观众，以及关注的汽车厂商和电池厂商给震惊了。

    无论是现场，还是网上，这一刻尽皆失声。

    “卧了个槽，简直不敢相信我的耳朵，锂硫电池没有出来之前，网上预测在2026年全球新能源汽车是800万辆，电池装机量是440gwh，这与王总给的数据差了近四倍，这说明什么？”

    “能说明什么，说明锂硫电池牛逼呗。”

    “你就知道牛逼，这说明耀华……陈教授以一己之力推动了人们出行方式的改变。”

    “你们太保守了，若不是考虑到充电设备、电力运输、汽车厂商转型等相关产业调整，到2026年估计新能源汽车估计能达到五千万辆。”

    “这么牛逼，怎么不吃下整个市场？”

    “动动脑子，锂硫电池是高续航的电池，那些老年车、代步车、低速车装锂硫电池就浪费了，耀华不可能这么干，还有一些其他国家可能会顽固，不用锂硫电池，所以那10%的份额就是这些。”

    “我去，现在还有这么顽固的国家吗？”

    “肤浅了吧，了解一下高丽、棒子等国家。”

    各大汽车制造商和电池厂商的老板脸色难看之极，特别是电池厂商，破产指日可待了。

    从耀华新能源公司成立至今8天，动力电池和储能电池相关的上市公司，股票已经连续6连跌了，市值蒸发了一大半了。

    到了这个地步，联合抵制、政府施压没有任何的意义，因为这是真正的垄断。

    比eua光刻机还要牛逼的存在。

    这个五年计划，就是他们企业死亡的倒计时。
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