第245章 智慧交通系统实测-《我,外卖小哥,签到三年后无敌了陈诺叶欣然》


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    “人命?”

    陈诺反问了一句,脸色严肃了起来。

    在夏国,任何情况下,人命大于天,这是底线,不容践踏的。

    “仔细说说。”

    “系统我们模拟了数百次,系统能准确接收到车辆的位置信息,但如果说路口的高清摄头、传感器等无法接到车辆的位置信息,即便我们的系统再牛逼也没办法做出准确的判断。”

    高清摄像头和传感器是两套数据采集系统,同时运转的,接收的数据是相互验证的。

    传感器在红绿灯路口50米,每间隔十米就有一套。

    整套系统可以说是6个数据源同时验算,这已经够严密了。

    但不怕一万,就怕万一。

    “虽然我们在摄像头和传感器的系统上设置了联动装置,出现问题会报警,但就怕接到报警到修理这个时间差的过程会出问题,有些部门的效率你懂的。”

    陈诺很想说他不懂,但事实就是事实。

    “所以,你们的建议是?”

    “我们的建议是,所有汽车全部且必须装上北斗定位系统。”

    “三套系统同时验算,若是再出问题,那就说明这个司机真的该死了。”

    说完老鹰自己都笑了。

    三套数据源同时出问题的概率,经过系统测算大约为百万分之一。

    而根据气象局的统计数据,人被雷劈中的概率为一百八十万分之一,三套系统同时出错这种概率都能被你遇到,你说该不该死。

    “那就装呗,将这个建议告诉交通部门,他们负责搞定。”

    “可是再增加一套数据采集系统,服务器就会增加,费用也会增加,这……”

    “那不是我们要考虑的问题,我们能做的是保证系统的安全性。”

    “可他们万一搞不定呢?”

    “没有万一,他们必须得搞定!”

    陈诺很是霸气。

    这关乎到智慧城市的大规划问题,最重要是关乎着碳中和的国策发展问题。

    “行,计划我做好了,明天我送给京都交通局。”

    搞定了这些众人才散去。

    一连四五天的时间,陈诺上午在办公室研究先皇的笔记和哥德巴赫猜想。

    下午则是参考一号系统架构,补足公司的那个弱智的智能系统,顺便给玄武系统升级一下,再坑沈南一次。

    晚上就去送外卖,既是放松,也是锻炼身体。
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