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    前世好莱坞的公司纷纷购买岛国漫画电影改编权，当然也不是没有原因的，一方面岛国漫画电影电影改编权相比于北美本土的作品便宜太多了，另一方面就是北美的漫画改编权过于集中，导致很多眼热想要分一杯羹的公司只能寻找其他来源。

    毕竟从某些方面来看，岛国漫画里面的那些角色，很像是美漫当中的超级英雄。

    而且文化的差异性，似乎也在随着时间而缩小。

    但罗南多了的那些记忆，清晰无比的告诉他，北美始终是全世界最为排外的电影市场。

    时间已经到了2001年十二月份，北美新的一个颁奖季拉开了大幕，罗南今年不会参与这场奥斯卡游戏，无论沙海娱乐的制片，还是使馆影业的发行，都没有任何冲奖类型的影片。

    罗南的精力还是放在公司自身的发展上面，同时也在规划外出行程，准备在新年到来之前赶赴太平洋的另一边，好去为太平洋电影投资基金会筹措资金。

    斯科特那边已经订好了机票，等罗南处理完手头的工作，大概一周之后就会出发，此行主要的目的地也是使馆影业已经联系好的岛国与韩国两个地方。

    如果不顺利，罗南会酌情考虑再去其他国家筹资。

    随着时间的推移，如今太平洋另一边的很多国家，也越来越富有，其中的热钱蠢蠢欲动。

    趁着这段算是空闲的时间，罗南大致处理了下手头的工作。

    《加勒比海盗》那边的筹备总得来说相当顺利，约翰尼-德普、凯拉-奈特莉、克里斯蒂安-贝尔和杰弗里-拉什四大主角，再加上其他有动作戏的演员，已经提前进入剧组开始专业训练。

    剧组一个庞大的团队，也在乔治-克林特的副手的带领下，开赴下加利福尼亚的罗萨里奥，在詹姆斯-卡梅隆建立的人工湖片场和罗萨里奥码头区，搭建包括船只在内的适合拍摄的背景。

    车船类道具设计师马特-欧康纳找到了“拦截者”号的替代品，他联系到西雅图的格雷斯港历史管理局，从他们手中租赁到了一艘名为“华盛顿夫人”号的仿十八世纪双桅帆船，用以拍摄“拦截者”号的戏份。

    “华盛顿夫人”号是1789年发现太平洋西北岸的第一艘美国船的复制品，该型帆船操控简单、提速快，与“拦截者”号的特点非常相近。

    但这部分戏要在罗萨里奥拍摄，剧组需要将没有远航能力的“华盛顿夫人”号拖到罗萨里奥。

    这也是一项不小的工程。

    不过，相比于重新搭建一艘双桅帆船，使用“华盛顿夫人”号拍摄的费用，能为剧组节省三分之二开支。

    至于另一艘“无畏”号，无论是罗南，还是马特-欧康纳，都无法再找到第二艘仿古的双桅帆船，只能在罗萨里奥码头区重新搭建一艘道具船。

    根据马特-欧康纳的设计，“无畏”号将会根据当年英军舰队中常胜战船“胜利”号搭建，设计船身长170英尺，宽34英尺，可能要使用近4万磅钢材和1千平方英尺帆布。

    目前剧组已经招募了150名工匠，将会在罗萨里奥码头的一艘浮式驳船上打造完成，工期预期三个月。

    仅仅“黑珍珠”号和“无畏”号两艘道具船的花费，就高达1500万美元。
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